忙了幾個月了,終於把專案搞定了,所幸公司給了一筆獎金還放了一星期的假

這時候就超想出國去玩的,節儉的我當然是自已想辦法能省則省囉

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住宿評價

商品訊息功能:

商品訊息描述:

主要設施

  • 7 間禁煙公寓
  • 滑雪器材儲放間
  • 區域接駁車
  • 自助洗衣
  • 多語服務人員
  • 行李寄存
  • 櫃台服務 (有時間限制)
  • 旅遊諮詢/購票服務

熱情款待

  • 搖籃/嬰兒床 (付費)
  • 獨立浴室
  • 洗衣機/吹風機
  • 洗衣設施
  • 熨衣板
  • DVD 播放機

鄰近景點

  • 二世谷山滑雪場 (0.8 公里)
  • 半月湖畔自然公園 (6.6 公里)
  • 俱知安町旭丘滑雪場 (8.1 公里)
  • 二世谷東山滑雪場 (8.1 公里)
  • 新雪谷町花園觀光區 (9.1 公里)


商品訊息簡述:



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下面附上一則新聞讓大家了解時事

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(中央社記者許秩維台北2016年9月8日電)德國章魚哥保羅因預測足球賽而爆紅,清大烏賊哥不遑多讓,清大團隊發現烏賊有數感,能分辨2比1大、5比4大,數量越多計算越久,研究登上國際期刊。

清華大學系統神經科學研究所教授焦傳金和學生楊璨伊經過研高級旅館究證實,烏賊具有數感,包括感數和算術能力,研究登上國際期刊「自然(Nature)」,還被選為精彩報導。

焦傳金表示,過去研究發現,不少動物都有數感,如小猴子、蜜蜂、麵包蟲,而烏賊和章魚被認為是很聰明的動物,但從未證實過是否有數感,因此這次希望透過實驗,進一步瞭解烏賊。

焦傳金指出,數感分為兩大系統,包括不用去算就能知道數量的感數能力(≦4),以及算術能力,而他們利用烏賊天生的捕食行為去做實驗,觀察它們在食物數量上的偏好選擇,從活蝦實驗中可發現,烏賊會選擇數量多的一邊攻擊,且數量越多時,烏賊選擇的時間也越長。

為驗證烏賊是否具有真正的數感,研究團隊進一步控制活蝦的密度,讓兩邊密度相同但數量不多,另外又將活蝦變成死蝦,結果發現,在這兩種情形下,烏賊仍然選擇數量多的一邊攻擊,進一步證實烏賊能藉由算術分辨食物的多寡。

焦傳金指出,烏賊除了能分辨數量大小,研究也發現烏賊會根據食慾改變捕食選擇,面對1隻大蝦、2隻小蝦的選擇,烏賊飢餓時會選擇1隻大蝦,肚子不餓時會選擇2隻小蝦,和人類飢餓狀況下的行為一致,飢餓時會偏好高風險、高報酬,不餓時會選擇避險,可見烏賊也有風險評估能力。

(中央社倫敦15日綜合外電報導)歐洲主要股市今天同步走高,由倫敦股市領漲,主因英格蘭銀行暗示,儘管經濟數據利多頻傳,今年仍可能再降低利率。

倫敦股市金融時報百種股價指數(FTSE 100)上漲0.85%,收在6730.30點。

在歐元區,法蘭克福股市DAX 30指數上漲0.51%,收在10431.20點;那斯達克指數CAC 40指數上漲0.07%,收在4373.22點。1050916

工商時報【張佩芬╱台北報導】

華航新任董事長何煖軒上任滿兩個月,昨(1)日舉行媒體餐敘,透露在刪減無效航班之後,7月已經賺回罷工損失,第三季業績一定是業界第一,公司已規畫明年復飛倫敦,並正與長榮航空協商資源互用等合作方案。法人估華航7月單月獲利近10億元。

何煖軒是在6月24日上任,到昨天滿70天,他笑說,上任第一天不小心空服員一起休假,造成公司損失,而第三季業績由他負全責,在大家一起努力下,7月平均載客率有81.2%,8月82.6%,越洋線更在83%以上,9月訂位狀況良好,單是7月,第二季列的罷工、匯率與廢材等損失6億多元都已賺回。

何煖軒透露,上任後英國駐台代表拜訪他,指出英國脫歐後自主性高,政策推動更有彈性,希望華航能恢復飛倫敦,經過內部研究,如果機隊調度得過來,希望今年底或明年初就能復飛。華航新任總經理謝世謙則表示,因為新機交機有延誤,估計倫敦復飛會是明年夏天。

華航曾在2010年3月到2012年3月間飛倫敦,後因油價偏高,票價偏低而停飛。謝世謙則指出,當時倫敦航線操作策略錯誤,爭取的都是英國來亞洲的轉機客,票價過低,未來將會爭取澳洲旅客來台轉飛倫敦,因為澳洲旅客有五成五是到英國,而該國僅澳洲航空直飛倫敦,台澳即將舉辦雙邊會議,華航會提出增班要求。

台日線部分,謝世謙指出,今年日本線機位過剩明顯,其中以北海道航線最顯著,華航在全日本每周正班機就有182班,現減到169班。新任客貨運資深副總張志潔指出,像北海道航線一減班,其他航班載客率立刻提高,營運績效也好轉。

何煖軒透露,他過去與長榮集團高階就很熟識,覺得華航與長榮應該不只是競爭,也可以合作,誰在哪個場站資源多,就可以使用其設施,達到互惠互利目標,目前已展開協商。

另華航配合政府新南向政策以及開放泰國旅客免簽,華航10月30日起台北-仰光CI7915/7916來回航班將自每周5班增為每周7班;台北-吉隆坡新增CI725/726來回航班,每周飛航5班,加上原有航班總計每周共12班。

目前泰國來台旅客每年約有10萬人次,免簽後預估可倍增至20萬人次,華航目前在桃園-曼谷每日多達3班,一周共21班,高雄-曼谷每周有5班,已積極招攬泰國旅客來台,必要時將再增航班。印尼部分我方額度已用滿,謝世謙表示將研究與印尼航空合作,使用對方額度增班。

兩岸航線部分,一線城市因為有商務自助旅行便宜地點客支持,業績不受影響,二、三線城市將檢討實際情況決定是否進一步減併班。目前已作的減併班,因為團客票價原就偏低,減併以後反而提高毛利率。

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